上周美团突然宣布以27亿美元收购摩拜单车。据报道，摩拜去年12月单月营收为1.1亿元人民币，但其每月仅营运支出就高达4亿人民币，单月亏损6.5亿元人民币。旧股东放弃继续支持，新资本不愿入场，导致摩拜过去几个月，一直在寻求独立融资。而后据说在腾讯董事会主席兼CEO马化腾的牵线下，美团、摩拜双方才谈妥投资入股事宜。
       面对如此巨亏的背景下，美团依旧选择对摩拜以27亿美元的价格收购，其背后既是对美团现有生态的补充，也是身后腾讯下的一盘大棋。
       首先，此次收购对美团而言，是有利可图的。一方面是业务上的收益。美团联手摩拜扩充在生活服务领域的用户市场份额，解决现金流问题。另一个方面美团也从吃喝玩乐，覆盖到衣住行的领域，为美团在其他领域的扩张埋下伏笔。
       其次是资本收益，有了摩拜的加入，对美团整个集团而言，同步各个领域的发展，在未来IPO估值上，能够带来更大的资本收益。到那时，“27亿美元”对于美团来说也只不过是九牛一毛吧。综上所述，不管是美团还是饿了么、又或是摩拜、ofo，说到底还是两大商业帝国之间的博弈——阿里VS腾讯。
       在整个互联网体系中，如果一家企业只停留在一个垂直行业内，不能朝上下游延伸，不能“跨行业打劫”，企业自身就将非常危险！不论阿里还是腾讯，近年来都在不断地扩大生态体系，向其他行业快速渗透。此外，真正的O2O服务平台，并非简单的线上线下整合管理，而是对产业的升级、服务体验的升级。
       在遵循原有的产品链条及消费场景中做优化，抓住用户痛点，将产业内资源有效整合起来，提高效率的同时提升用户体验。可以猜想的是，阿里收购饿了么之后，旗下高德地图未来也许会接管其底层的路线规划平台，优化外卖线路规划，提升外卖送达准点率。
       说了这么多，还是要回归到最重要的问题——流量。互联网公司的估值模型中，最为核心的指标就是流量，而流量的本质是用户规模和用户活跃。量变才能引起质变，这也是为何巨头们不惜重金获取多维流量的根本所在。在这个信息过剩、注意力稀缺的时代，如何获取更大用户规模，持续获取用户关注度，才是这个时代竞争的恒久命题。